Em serviço, os componentes internos de uma válvula de compressor alternativo, compreendendo molas e uma membrana rígida perfurada, são submetidos a cargas cíclicas repetidas a uma frequência de aproximadamente 20 Hz (equivalente a uma velocidade do motor síncrono de 1300 rpm). O mecanismo de falha do dispositivo está normalmente associado à falha da mola de retorno, usada para pré-carregar a membrana, ou à falha da própria membrana devido à fissuração por fadiga entre as perfurações.

Um instrumento de teste dinâmico foi utilizado para investigar a vida em fadiga e os mecanismos de falha desses dispositivos compressores em frequências acima de 20 Hz. Este fabricante específico de compressores forneceu os componentes internos da válvula e foram fabricados acessórios para encaixá-los no instrumento de teste. software de fadiga de eixo único foi usado para definir e executar os testes.

Três cenários de teste diferentes foram executados com sucesso:

Um teste digital de posição controlada para modelar o carregamento básico das molas
Um teste de posição controlada usando os controles de amplitude avançada para fornecer controle de circuito externo com um pico de posição positiva de 2 mm e um pico inferior de compressão de -38 N. Este teste simula a carga de tensão total das molas antes da válvula ter contato total.
Um teste digital de posição controlada com amplitude e posição média para produzir cargas de impacto na região de -150 N a 20 Hz, simulando a válvula em contato total.